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  • 摘要:文章基于南方某市的電動汽車充電數據,得出各類型電動汽車在不同日期類型的充電開始時間、充電電量、充電功率的分布規律。采用蒙特卡洛算法模擬計算了該市2021年各類型電動汽車工作日與休息日的充電負荷情況,結果表明,電動私家車在休息日的午間和...

  • [摘要]簡要介紹了熱繼電器、電子式電動機保護器和智能電動機保護器的優缺點,并闡述了智能電動機保護器如何正確的選型,重點比較了智能電動機保護器保護模式、端子控制模式、全通信模式、半通信模式等幾種常見工作模式,介紹這4種模式適用的實際情況,最后...

  • 摘要:本文從電氣安全監控系統應用現狀,分析電氣安全事故隱患的原因入手,導出電氣安全與能效管理理念,通過探析電氣安全與能效管理系統的架構、功能和應用,得出結論:電氣安全與能效管理系統能及時有效地發現和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患...

  • 摘要:為響應國家雙碳戰略,文章首先分析城市軌道交通車站能耗管控現狀、環境特點和技術不足,針對車站內傳統的能耗統計管理存在周期長、人力物力耗費大、風水系統無智能化聯動,電表、水表出現故障時不能及時發現和處理等問題,研究并提出車站智慧能耗管理系...

  • 摘要:隨著電力體制改革的不斷深化,電力用戶借助分布式發電、儲能系統和電動汽車等新興技術已經具備了參與電力交易的能力,但傳統電力系統的運行控制方式卻難以適應新時代開放電力市場的需求。國家電網有限公司所提出的泛在電力物聯網戰略可以實現電力系統各...

  • 摘要:隨著電動汽車的發展,充電用戶越來越多,同時也出現了一系列問題,尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊時間長和電網負荷安全影響等問題,制約著電動汽車和充電設施的發展。為解決此類問題,文章研究和設計有序充電策略。通過研究電動汽車充電過程...

  • 摘要:進入新世紀以來,我國的社會主義市場經濟持續繁榮,在經濟發展的同時,能源耗費量與日俱增,在很大程度上阻礙了我國經濟的可持續發展。為了實現節能減排的目標,大量企業進行了產業結構調整和優化升級,促進了資源的高效利用。隨著網絡信息技術的不斷發...

  • 摘要:當前綜合管廊對能耗的監控存在不足,主要停留在對電表的實時監測和用電量的統計,節能手段主要依據管理制度和經驗利用人工控制調整用電結構。本文基于現有綜合管廊智慧運維平臺開發的基礎,采集了大量的基礎數據,利用建立的能耗統計數據庫、管廊能耗評...

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